22日，武船雙柳基地高大的廠房內(nèi)設(shè)備轟鳴，港珠澳大橋的鋼箱梁制造開工。
港珠澳大橋集橋、島、隧一體，長約50公里，總投資729億元，是粵港澳三地一次合作建設(shè)的大型基礎(chǔ)設(shè)施，也是我國交通建設(shè)史上技術(shù)復(fù)雜，建設(shè)要求及標(biāo)準(zhǔn)高的工程之一，預(yù)計(jì)2016年建成通車。
武船承建的是橋梁主體約一半的鋼結(jié)構(gòu)制造，總重16萬余噸，包括長7.154公里的橋面鋼箱梁，和江海直達(dá)船航道橋的三個(gè)主塔。其中，江海直達(dá)船航道橋系三塔斜拉橋，是港珠澳大橋標(biāo)志之一，鋼塔起吊高度、重量及吊裝難度均很高。
目前，武船已投資7.5億元打造中國橋梁鋼箱梁制造工廠，新建具有我國高水平的6條生產(chǎn)線，計(jì)劃在36個(gè)月內(nèi)完成鋼結(jié)構(gòu)制造安裝。
武船是中國鋼制橋梁裝備工程業(yè)績多的企業(yè)之一，已承建90多座特大型橋梁的鋼結(jié)構(gòu)工程，占全國三成以上市場份額。
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